Description
Gli altoparlanti AIR15 Active offrono bassi ricchi e suoni ad alta frequenza in un pacchetto leggero e compatto che si adatta facilmente sul sedile posteriore di una piccola automobile. Con un woofer di 15? e un tweeter da 1,35 pollici, AIR15 utilizza un esclusivo sistema di amplificazione che combina un amplificatore di Classe D per le basse frequenze e un amplificatore di Classe AB per le alte frequenze, il risultato è 1200 W (dinamico).
Sono disponibili preimpostazioni personalizzabili per l’uso in fronte, dietro, riproduzione musicale, ripetitore di bassi e booster vocale. L’equalizzazione compensa le anomalie della stanza e i preset di posizionamento consentono di ottimizzare il risultato finale. Gli altoparlanti AIR15 offrono tutta la potenza e tutti gli strumenti necessari per un sistema audio efficace e professionale.
Caratteristiche:
– Driver LF: 15? con una bobina 2.5?
– Driver HF: 1,35?
– Dispersione orizzontale di 90 ° x dispersione verticale di 60 °
– Configurazione dell’amplificatore di potenza ibrido da 1200 W:
> Driver a bassa frequenza: 500 W (continuo), amplificatore di classe D
> Driver ad alta frequenza: 200 W (continuo), amplificatore di classe A / B
– Mixer integrato con due ingressi combinati XLR e 1/4 Jack?
– Altoparlante multi-angolo per applicazione frontale o posteriore
– Preimpostazioni delle prestazioni DSP:
> DJ: riproduzione musicale
> FOH: layout nella normale facciata
> Migliora: miglioramento della fascia bassa per un suono più caldo
> Monitor: ottimizzazione per un posizionamento “back stage”
> Discorso: applicazioni in cui la chiarezza di un discorso è fondamentale
– Equalizzazione: HF e LF (+/- 10dB)
– Preset per ottimizzare il posizionamento:
> Stand: disposizione treppiede o posatoio
> Sospeso: disposizioni sospese
> Staffa: fissaggio alle pareti
– Frontale LED rimovibile
– Altoparlante in plastica robusto
– Cavità del braccio da 35 mm con inclinazione verso il basso di 7,5 °
– Punti di innesto M10 integrati per il layout sospeso






Reviews
There are no reviews yet.